CHP Düzce İl Başkanı Özcan Dağıstanlı, Düzce Belediye Başkanı Faruk Özlü’nün “Coğrafya uygun değil” ve “Nüfus az” şeklindeki açıklamalarına tepki göstererek, Düzce’nin stratejik konumuna rağmen ulaşım yatırımlarından mahrum bırakılmasını eleştirdi. Dağıstanlı, “Düzce’nin ulaşımda yok sayılması artık kabul edilemez” diyerek şehrin geleceği için demiryolu yatırımlarının şart olduğunu vurguladı.
“Coğrafya Bahaneleri Gerçek Dışı, Siyasi İrade Eksikliği Var!”
Başkan Dağıstanlı, Düzce Belediye Başkanı Faruk Özlü’nün hızlı tren ve metro taleplerine karşılık verdiği “coğrafya uygun değil” ve “nüfus az” şeklindeki gerekçeleri sert bir dille eleştirdi. Dağıstanlı, Türkiye’nin dört bir yanında dağların delindiğini, vadilerin aşıldığını, tüneller ve viyadükler yapıldığını hatırlatarak, “Sivas’a ulaşan, yakında Adana, Osmaniye, Gaziantep’e kadar uzanacak Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı neden Düzce’ye uğramıyor? Bu sorunun cevabı coğrafya değil, maalesef siyasi irade eksikliğidir” ifadelerini kullandı.
Bilimsel Veriler Düzce’nin Coğrafyasının Uygun Olduğunu Kanıtlıyor
Dağıstanlı, iddialarının bilimsel verilere dayandığını belirterek, Prof. Dr. Ayhan Şamandar’ın Japon uzmanlarla yaptığı araştırmaların, Düzce’nin coğrafi koşullarının hızlı tren güzergahı için oldukça uygun olduğunu ortaya koyduğunu belirtti. Dağıstanlı, “Düzce-Bolu arasındaki eğim %2, İstanbul-Düzce ve Bolu-Ankara arasındaki eğim ise %1’in altında ve tüm yönetmeliklere uygun. Yani ‘eğim’ bahanesi tamamen gerçek dışıdır” diye konuştu. Ulaştırma Bakanı’nın hızlı tren hattının Bolu ve Düzce’den geçeceğine dair daha önceki umut verici açıklamasının ise uygulamada karşılık bulmadığını ve halkın taleplerinin görmezden gelindiğini dile getirdi. Dağıstanlı, “Coğrafya bahane edilerek Düzce’nin geleceği karartılıyor” çıkışında bulundu.
Kent İçi Ulaşım da Alarm Veriyor: Kervan Kavşağı’na Acil Viyadük!
Şehir içi ulaşımında da büyük eksiklikler olduğunu ifade eden Dağıstanlı, metro projelerinin hemen hayata geçmesinin zor olabileceğini kabul ederken, Düzce’nin büyüyen nüfusuyla birlikte ulaşım ve kent planlamasında uzun vadeli bir vizyonun şart olduğunu vurguladı. Dağıstanlı, raylı sistemler ve tramvay gibi çevreci, modern toplu taşıma çözümlerinin planlanması gerektiğini belirterek, “Metro yapılamıyorsa Kervan Kavşağı’na acilen viyadük yapılmalı, trafik rahatlatılmalıdır” önerisinde bulundu.
Otobüs Bileti Fiyatları “Adaletsiz”: Demiryolu Şart!
Karayolu ulaşımında da ciddi sorunlar yaşandığını dile getiren Dağıstanlı, şehirlerarası otobüs bileti fiyatlarının Düzceliler için büyük bir yük olduğunu ifade etti. “İstanbul-Ankara arasındaki 450 kilometrelik mesafeyle Düzce-İstanbul ya da Düzce-Ankara arasındaki yaklaşık 250 kilometrelik mesafe arasında fiyat farkı yok. Bu haksızlıktır. İşte tam da bu nedenle Düzce’ye demiryolu şart” sözleriyle demiryolu ulaşımının zorunluluğunun altını çizdi.
CHP’den Düzce İçin Ulaşım Seferberliği Sözü
CHP olarak Düzce’nin ulaşım sorunlarını bilimsel veriler ışığında çözmeye kararlı olduklarını belirten Dağıstanlı, “Hızlı tren hattına Düzce’nin dahil edilmesi için her platformda mücadelemizi sürdüreceğiz. Düzce’nin sesi olmaya devam edeceğiz. Bu mesele sadece bir ulaşım meselesi değil, Düzce’nin geleceği meselesidir” diyerek sözlerini tamamladı. CHP’nin bu açıklaması, Düzce’nin ulaşım sorunlarına yönelik tartışmaları yeniden alevlendirecek gibi görünüyor.
