Düzce Valisi Selçuk Aslan başkanlığında toplanan İl Trafik Komisyonu’nun, D-100 Karayolu’nun Düzce geçişinde hız limitini 70 kilometreye indirmesi, karayolunu kullanan sürücüler ve bölge halkı arasında infiale yol açtı. Şehirlerarası ve uluslararası ana güzergâhtaki bu kısıtlama, sosyal medyada ve yerelde “mantık dışı” olarak nitelendiriliyor.
Düzce – Düzce Valiliği’nin girişimiyle gerçekleştirilen İl Trafik Komisyonu toplantısında alınan ve geçtiğimiz günlerde uygulamaya konulan hız sınırı kararı, Düzce’nin en işlek karayolu olan D-100’ü adeta yavaşlattı. Sakarya il sınırı ile Bolu il sınırı arasındaki Düzce geçişindeki hız limitinin 70 km/s olarak belirlenmesi, özellikle bu güzergâhı sıklıkla kullanan vatandaşlar ve nakliye sektörü temsilcileri tarafından sert eleştirilere maruz kalıyor.
“Milletlerarası Yolda 70 KM İşkencesi”
D-100 Karayolu, yalnızca Düzce’yi değil, ülkenin doğu-batı istikametindeki ulaşımını sağlayan stratejik bir öneme sahip. Karayollarının bazı kesimlerinde daha önce 110 km/s olan maksimum hız sınırının komisyon kararıyla 70 km/s’e düşürülmesi, vatandaşların tepkisini en üst noktaya taşıdı.
Tepkilerde öne çıkan ortak söylemler, bu hız limitinin karayolunun niteliğiyle bağdaşmadığı yönünde:
-
“Şehirler arası ve milletler arası karayolunda 70 km hız mı olur? Bu, trafiği yavaşlatmaktan çok, dikkatsizliği artırır.”
-
“70 km hızla yol mu biter? Düzce geçişi zaten zorluyken, bu limit sayesinde mesai saatlerimiz uzayacak.”
-
“Yığılma ve Kuyruk Riski: Hızın bu denli düşürülmesi, karayolunda gereksiz yığılmalara ve trafik akışının tamamen bozulmasına yol açacaktır.”
Karara isyan eden vatandaşlar, bu uygulamanın kaza riskini azaltmaktan çok, sürücülerin sabrını zorlayacağını ve düşük hız nedeniyle yolu daha uzun süre kullanmak zorunda kalan sürücülerin sinirlerinin gerileceğini belirtiyor.
Valilik ve Karayolları’ndan Güvenlik Vurgusu
Karayolları yetkilileri ve İl Trafik Komisyonu, kararın ana gerekçesini “kaza riskini azaltmak ve yol güvenliğini artırmak” olarak açıklasa da, vatandaşlar uygulamanın pratik sonuçlarını sorguluyor.
Düzce’nin Çilimli Sapağı – Doğanlı Mevkii gibi kritik bölgelerinde daha önce de düşük hız limiti uygulamalarının olduğu bilinirken, bu son kararın tüm il geçişini kapsayacak şekilde genişletilmesi, tepkinin asıl kaynağı oldu.
Muhalefet partileri de karara sert tepki göstererek, uygulamanın Düzce’yi komşu illere göre dezavantajlı duruma düşürdüğünü ve ekonomik faaliyetleri olumsuz etkileyeceğini dile getirdi.
Düzce Valiliği’nin, kamuoyundan gelen bu yoğun tepkiler sonrasında kararın teknik zeminini açıklayıp açıklamayacağı ve hız limitini yeniden değerlendirip değerlendirmeyeceği merakla bekleniyor.
