KARADENİZ – Karadeniz Bölgesi’nde 2026 yılı fındık hasat sezonunun başlamasıyla birlikte, tarım işçilerinin ve üreticilerin en önemli ulaşım aracı olan “patpat” olarak tabir edilen tarım araçlarının karıştığı kazalarda adeta patlama yaşandı. Her fındık sezonu öncesinde ve hasat döneminde kronik bir hal alan patpat kazaları, bu yıl da onlarca ailenin ocağına ateş düşürdü. Can kayıpları ve ağır yaralanmaların ardından gözler, kalıcı önlemler alması beklenen yetkililere çevrildi.
İşte Karadeniz’in kanayan yarası haline gelen patpat kazalarının perde arkası ve fındık üreticilerinin beklediği acil önlemler.
Her Hasat Dönemi Aynı Kabus Yaşanıyor
Karadeniz genelinde engebeli arazi yapısı nedeniyle fındık bahçelerine ulaşımda sıkça tercih edilen, aslında yük taşımak amacıyla üretilen patpatlar, fındık sezonunun açılmasıyla birlikte adeta birer yolcu taşıma aracına dönüşüyor. Güvenlik donanımlarından yoksun, fren sistemleri engebeli arazilere uygun olmayan ve trafiğe çıkış yetkisi bulunmayan bu araçlar, aşırı yük ve yolcu taşınması sebebiyle devrilme ve çarpışma riskini maksimuma çıkarıyor. Her yıl fındık hasat zamanı geldiğinde grafiklerin hızla yükselmesi, bu araçların denetimi konusundaki eksiklikleri bir kez daha gözler önüne seriyor.
Ne Plaka Var Ne Sigorta: Trafik’te Olmaları Yasak Ama Uygulama Yok
Patpat olarak bilinen tarım araçlarının en büyük güvenlik ve hukuki açığı ise tamamen denetimsiz ve tescilsiz olmaları. Bu araçlarda ne tescilli bir plaka ne de olası bir kazaya karşı zorunlu mali sorumluluk sigortası bulunuyor. Mevcut yasalara göre patpatların köy ve tarla yolları haricinde ana yollara ve karayollarına çıkması kesinlikle yasak. Ancak fındık sezonunda bu kural tamamen deliniyor. Trafiğe çıkması yasak olmasına rağmen hiçbir caydırıcı uygulama ve denetim yapılmaması, bu araçların ana yollarda rahatça cirit atmasına ve kazaların kaçınılmaz hale gelmesine zemin hazırlıyor.
Vatandaşlar Yetkililerden Somut Adımlar Bekliyor
Art arda gelen acı haberlerin ardından bölge halkı ve üreticiler, İçişleri Bakanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı gibi yetkili kurumların patpat kazalarının önüne geçilmesi için radikal kararlar almasını bekleyerek sahadaki denetimsizliğe tepki gösteriyor. Sadece kaza sonrası işlemlerin yeterli olmadığını belirten uzmanlar, fındık sezonu boyunca karayollarında özel denetim noktalarının kurulması, tarım araçlarının ana yollara çıkışının sahada aktif olarak engellenmesi ve kurallara uymayanlara ağır yaptırımlar uygulanması gerektiğinin altını çiziyor.
Caydırıcı Önlemler ve Eğitim Şart
Haber merkezlerine düşen son bilgilere göre, fındık bahçelerine işçi taşıyan patpatların karıştığı kazaların büyük bir kısmı sürücü hatası, aşırı hız, tonaj sınırının aşılması ve ana yola kontrolsüz çıkışlardan kaynaklanıyor. Yetkililerin, bu araçların amacının dışında kullanılmasını engellemek adına yollardaki denetim bariyerlerini artırması beklenirken, Tarım ve Orman Bakanlığı ile yerel ziraat odalarının iş birliği yaparak hem yaptırımları sıkılaştırması hem de üreticilere yönelik bağlayıcı kurallar getirmesi gerektiği vurgulanıyor. Aksi takdirde fındık sezonu, Karadeniz için bir hasat şenliği değil, yas dönemi olmaya devam edecek.
